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中国车企谁更注重碳中和？吉利领先，小鹏理想落后
首份中国汽车行业双碳领导力排行榜发布文 |《财经》杂志&中创碳投联合团队编辑 |刘建中9月22日，中国“碳达峰、碳中和”目标提出两周年之际，首份汽车行业双碳领导力排行榜发布。榜单由《财经》杂志与中创碳投联合发布，中创碳投是国内领先的碳中和综合服务机构。榜单旨在展现汽车行业上市公司落实双碳行动的进程。汽车产业具有规模大、产业链长、带动性强的特点，在双碳目标下占据重要地位。据中汽数据，2021年，中国汽车车队全生命周期碳排放达到1...
赛力斯6年“烧掉”200亿 ，“张家二代” 的钱还够花多久？
文|牛刀财经李登华车标有鄙视链，而现在站在底端的是赛力斯。赛力斯超过华晨，成为国内车主最多被抠掉的车标。车主们的抠标行为，背后是对赛力斯，或者说赛力斯的不认可。赛力斯、问界背后的赛力斯，此前的主要业务是东风系列汽车。今年8月，赛力斯更名，放弃了小康这一用了36年的老名字。改名背后，赛力斯改头换面，跻身高端电动车行列，此前赛力斯的主要业务是东风系列汽车。毋庸置疑，小康股份（已更名赛力斯）享受到了智能汽车带来的股价飙升，尤其是宣布和华为合...
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