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大众的“软件癌”，谁也治不好
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 李文博编辑 | 周到头图 | 视频截图来自嘉兴桐乡的江先生最近在开车这件事上，不怎么顺心。去年4月份，他花21万多元买了一台火爆全欧洲，被誉为真·特斯拉Model3杀手，由德国大众倾力打造的纯电车ID.4的国产版上汽大众ID.4 X。随后，一段糟心之旅由此拉开帷幕。和大多数大众ID.4 X车主“折扣给力图实惠”、“随便开开代个步”的购车初心截然不同的是，江先生看中大众ID.4 X是因为它“独树一帜”的智能...
德国人教中国人造车，中国人教德国人写代码
来源：远川研究所在造车这件事上，大众是中国人的启蒙老师。1982年，为了试探中方的诚意，大众提出先在上海试装一批桑塔纳，而这次合作让上海的“老法师”们彻底开了眼。一位钣金师傅后来回忆道：“当白车身从木箱里拿出来时，我们都惊呆了，车身的平整度和光滑度像镜子一样，根本用不着敲打、涂腻子、抛光等程序，按图样拼装就可以，而我们的上海牌轿车要靠榔头敲[6]。”当时的上海汽车厂就像一个原始的手工作坊，到处都是落后的设备和敲打的声音，而大众早就用上...
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