胜利2023新品发布会(胜利2021发布会)
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本文目录一览:
- 1、2023年笔记本新品发布时间
- 2、rog2023什么时候发售
- 3、扔一对“王炸”,新能源车下半场开启新一轮价格战?
- 4、选车看零跑价值有参考 零跑2023款全系价值新品重磅亮相
- 5、全系车型最高降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?
2023年笔记本新品发布时间
2023年笔记本新品发布时间为2023年1月4日下午19:30。
CES2023ROG全球发布会,全系笔记本新品正式发布。其中,游戏本系列包括ROG冰刃、枪神、魔霸系列,全能本ROG幻系春饥团列包括幻16系列、幻14、幻13和幻X。全数产品皆实现“三大核心升级”,以更前沿的配置、更强劲的性能、更卓越的体验,再次铸就信仰矩阵,让玩家在“只为超越”的道路上不断进化,所向披靡。
全能本ROG幻X也迎来升级,搭载13代酷睿i9-13900H处理器,显卡可选RTX4050、RTX4060等多种型号,不仅性能释放较上代有所提升,还支持双显三模热切换。屏幕升级到16:10、2.5K星云屏,支持新版XGMobile显卡扩展坞,侧边Type-C接口可实现130WPD快充胜利2023新品发布会;磁吸式键盘可自由拆卸,用户可在多种场景下使用。
ROG简介:
ROG是华硕旗下高端电脑硬件设备品牌,全球首屈一指的高端主板品牌,为胜利2023新品发布会了令人振奋的极致效能,全球玩家不断追寻顶尖的硬件装备。华硕工程师中的一群精英也同样热衷于此,携22年潜心研发之积淀,为超频狂人和游戏狂热者们创建了RepublicofGamers(ROG玩家国度)品牌,以满足发烧友对极致性能和极致外扒橘观的需求。
ROG玩家国度秉承只为超越的精神,以玩家体验为根本出发点,近年来不断推出令人惊叹的理念和创意,不断创造出为玩家量身订制肢历的设计和功能。用最顶级的PC解决方案满足各种极限应用的需求,并不断打破各项世界纪录,在全球范围内得到无限赞誉,成为冠军之选。
以上内容参考:百度百科—ROG
rog2023什么时候发售
rog2023新品发布会官宣将于2月8日20点举行。
ROG此前在CES2023期间公布了大量全新产品,不过当时并未这些笔记本产品的国行价格,有望在本次发布会上正式公布。《流浪地球》导演郭帆以ROG年度新品首位体验嘉宾身份出席ROG发布会,并分享了电影创作中的幕后故事及诸多细节。
《流浪姿铅地球2》中,令ROG粉丝们记忆犹新的一幕是,ROG冰刃双屏出现了在一段紧张的海下救援场景中。这款拥有主副屏协同特性的笔记本,在郭帆导演看来具备了充分的未来元素,能够让观众获得毫无违和感的共鸣。
华硕公司文化
为了要创造最好的结果,华硕员工在执行之前,都要先思考透彻,聚焦于事物的本质与想要创造的结果,并且追根究柢找出根本的目的与根本原因。如此一来就能够行差在一开始就做正确的事、得到正确的结果。
以终为始,并设身处地站在客户的角度思考,考虑成本效益,并开放心胸接纳不同的做法,同时也随时留心任何副作用的可能性。华硕以持续不断的创迹带好新与精巧独到的美学语汇,来创造独有的数字生活体验。通过永不间断的创新,追求科技与美学的结合。设身于客户的立场,感其所感、求其所求,创造更多的价值与体验。
扔一对“王炸”,新能源车下半场开启新一轮价格战?
这一代新能源车,真是越来越“难选”了。明明市场上那么多有颜有料的车型,为什么还那么难以选择?如果说在“上半场”,消费者更多的是对不同于传统燃油车的新能源车产生猎奇与新鲜感,那么在竞争愈加激烈的“下半场”里,新鲜感褪去,消费者的心态越发理性成熟。
颜值萝卜白菜,科技彼此彼此,那么接下来最重要的是什么?消费者关注的自然是使用价值,而价值最直观的衡量标准就是价格。3月1日,零跑举办2023新品发布会,几款上市新车最引人关注的莫过于此。
这一场发布会,零跑已经做好了“卷”的准备,开局就给在场的各位扔了一对“王炸”,看起来试图在新能源下半场开启新一轮价格战。发布会上,2023款零跑C01推出5款车型,售价为14.98万-22.88万元,车型配置的微调在入物蔽弊门价格下调4.4万元的“压迫”下,显得没那么耀眼,同时也正式将这辆中大型车的售价,下拉至15万元区间。
除此之外,2023款零跑C11增程版的上市,也让不少想选择增程动力的消费者期待许久。作为新增车型,新车延续了零跑品牌的“优良传统”,14.98万-18.58万元的售价区间,或许会让更多的消费者投票支持。
同时,零跑C11纯电版也进行了配置上的细微调整,并将续航调整为500km、650km以及580km三种版本,在众人关注的价格上,也进行了下调。新车共推出四款纯电车型,售价为15.58万-21.98万,入门车型对比老款车型售价下调了3万元。
至于定位A00级微型车的零跑T03,走的主要还是“个性小车”的路线。2023款零跑T03新增了2款外观颜色、3款内饰颜色,为消费者创造了更多符合“个性化”的需求。此外,新车还搭载了人脸识别,全景天幕,电动遮阳帘,手机一键自动泊车等功能配置。
价格方面,2023款T03售价区间为5.99万-8.99万元,入门车型对比老款车型售价也下调了2.26万元,看来这一次零跑汽车是准备全系攻打“价格战”了。
从造车回溯,零跑已实现整车成本70%的自研并陵自造能力。整车除电芯、内外饰外购,底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外,其它所有零部件均为自研自产,这样一来,造车成本更易于控制,这正是零跑“开卷”的底气基础之一。
此次新品发布会,零跑正式将全系产品标定15万-20万元的大众化主流细分市场,而零跑自身也认为:做消费者的“代工厂”,也是杀出重围的一种可行方式。
编辑=卢宇宏
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选车看零跑价值有参考 零跑2023款全系价值新品重磅亮相
3月1日胜利2023新品发布会,以“选车看零跑·价值有参考”为主题胜利2023新品发布会的2023零跑新品发布会在杭州举办。并上市了4四款车型胜利2023新品发布会,其中零跑C11增程版推出3款车型,售价区间为14.98万-18.58万元,将于3月中旬开启交付,2023款零跑T03售价5.99-8.99万元,2023款C01售价14.98-22.88万元,新款零跑C11售价15.58-21.98万元。
2023零跑全系新品价格公布
2022年,新能源渗透率最高超过30%,2023年,预计将进一步增加份额,市场对新能源的认可度越来越高,新能源汽车与传统燃油车已经进入换轨阶段,而其信号则是油电同价。15-20万是中国汽车消费的主力市场,上险数占比高达18%,在快速换轨中,市场前景可观。
在15-20万的大众化产品区间,消费者更需要高品价比产品,当下造车新势力,价格高居不下,能满足市场需求的新能源车型少,更值得被认真对待。零跑以全域自研,用技术及长期规模效应降低成本,让国人可以用到高品价比产品,可充分满足用户在此区间的轿车及SUV的越级选择。
零跑创始人、董事长朱江明
零跑汽车的创立初心是造老百姓买得起的好车,产品战略方面走的是大众化路线。四款新品的价值逗丛信重构,正是大众化路线的阶段性成果。
零跑自2015年创立郑脊至今,始终坚持全域自研,围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱三大核心技术进行持续研发和创新。目前,零跑已实现整车成本70%的自研自造能力,形成了全域自研、垂直整合的护城河。每一辆零跑汽车,都搭载了自研自造的智能动力、智能座舱以及智能驾驶系统。已然成为目前造车新势力中唯一具备全域自研能力的企业。
因为自有,所以自由!更高的整合度给零跑产品带来更强大的竞争力,有信心在15-20万价格带,为用户去打造真正品价比的“铁桶车”。
零跑高级副总裁、整车产品线负责人曹力
15-20万级铁桶车该有的标准
不用为价格烦恼,不用为安全、舒适、续航、智能、空间焦虑,满足购车用车需求才是用户心中的铁桶车。消费理念回归理性,中国的消费者有着最质朴山轮的诉求,胜利2023新品发布会他们需要的不一定是特长生,而是德智体美劳全面发展的优等生。换句话说,对于中国消费者而言,大家需要正是一辆没有短板的好车,不用为车子的核心功能体验而焦虑。
基于用户多元化需求,零跑的产品必须是而且只能是“六边形战士”的“铁桶车”,堆料而不堆砌。因此,无论是C11家族“纯电+增程”双子星,还是智能豪华电动轿车C01,都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现。如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等,用以往豪华车的标准,打破15-20万车市老标准,重新定义15-20万级汽车价值标准。零跑要做就做到同级给得更多、同价品质更高。
油电同价+打掉虚高品牌溢价,给用户最具诚意的产品
零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略,以四款车型的价值重构,界定15-20万级汽车价值标准。以前15万能买到什么样的产品胜利2023新品发布会?当下,零跑让油电同价,使用成本更低、功能体验更全,让选车从此有了价值标尺,选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定。
底层逻辑决定上层建筑,专注核心技术
全域自研的概念,指汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建,实现“软件+硬件”全部自主研发。依托全域自研,零跑可以在研发及制造环节实现效率最大化,让用户在全生命周期的拥车价值最大化。零跑全域自研涵盖的范围,六大自研版块(整车架构、电子电气架构、智能网联、电池、电驱、智能驾驶),达成整车70%成本覆盖。
以多种补能措施,满足中国市场更广阔国民需求
现阶段用户对可油可电、适配场景更广的产品有需求,作为一家用户型企业我们必须满足用户的期待。C11双子星正式出道,采用纯电+增程双动力布局挑战燃油市场,比单独采用纯电挑战燃油车效果更好。未来,C01及后续产品也将有增程版本推出。
超越用户的期待,让用户花更少的钱买更好的车。
行业标准就是用来被打破的,尤其在15-20万大众化主流细分市场,用30-40万的标准,打造15-20万的车。零跑顶格满足用户需求,零跑有信心对标任何同级产品,成为国内汽车市场的那条鲶鱼。无论过去、现在还是未来,零跑都不主动打价格战,但也不怕打价格战。
面对日趋激烈的竞争态势,新势力与传统车企的界限越来越模糊,甚至可以说世间已经再无新势力。混战当下,谁能活到最后?零跑认为,是真正去做用户的代工厂,打掉虚高的品牌溢价,给用户最具诚意产品的企业。
超越用户的期待,让用户花更少的钱买更好的车,正是零跑创业的初心。
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全系车型最高降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?
提到零跑,最深入人心的标签儿中性价比自然是首当其冲。在一众新晋品牌中,零跑旗下车型的定价可谓非常谦虚,比同级热门的主要竞品都要便宜,但在时下卷的很厉害的智能化、辅助驾驶、续航等核心方面,你会发现零跑的车型做的都不错。目前新能源跑道的这些头部品牌,都喜欢用直营的方式在核心商圈开线下门店,扎堆经营也让消费者对比体验各大品牌的成本变低,几乎所有的零跑用户都是在对比热门竞品之后,发现零跑的车型配置不差、体验不差、服务也不差,价格还更接地气。而这恰恰也是热门新能源车普遍溢价价高的背后,给潜在消费者带来的好感。不过,零跑官方还是认为力度不够,这次的2023新品发布会上,零跑杀疯了!
3月1日,2023零跑新品发布会上,官方带来了新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版,可谓是全系更新!其中,新款零跑T03的售价区间为5.99-8.99万元;新款零跑C01售价区间为14.98-22.88万元;新款零跑C11售价区间为15.58-21.98万元;零跑C11增程版售价区间为14.98-18.58万元。
可以看到,零跑的全系车型均进行了价格调整,而且全部比老款车型便宜,不,便宜很多!
新款零跑T03门槛不到6万,比老款直降1万多;新款零跑C01降幅最大,门槛不到15万,比老款降了4万多相当于降了25%;新款零跑C11门槛15.58万起,比老款降了3万!而且C11增程版车型也相比此前的预售价格低了1万元;此前不少品牌跟着特斯拉这个风向标一起调整价格,本就定价不高的零跑没有随大流,而是沉寂过后憋了个大招。
充分验证:你们觉得市场够卷了,其实这刚哪到哪!
亲临现场,你会发现发布会从前到位,关于产品信息的讲解中,基本上都是围绕“性价比”去进行的,这在以往新晋品牌中是很少见的。大家几乎都是一股脑的去提高品牌调性、产品调性,毕竟中高端、高端新能源市场的红利期依然来到有一段时间了,似乎“好的产品价格就应该贵”已经被消费者所接受。但客观的说,肯定有包括小编在内的更大一部分消费者认为新能源车溢价高。零跑目前全系没有贵车,主攻的就是真正意义上的工薪阶层,对标的车型也是国神漏内市场老百姓认可度最高、销量最好的,并非是向上对比。零跑所表达的是“我比同价位大家都爱买的车配置高、又比喜欢造势的品牌定价低”。总之,零跑这种谦虚且更实际的传播理念,小编认为是少见且珍贵的。
新车解析:零跑C11增程版
零跑C11增程版在设计方面沿用家族化设计,但在前格栅区域进行了开口处理,目的是给增程器散热。车身尺寸方面,新车的长宽高分比为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,车身长度比纯电动版车型加长了30mm,其它参数不变。由于有增程器所以就得有排气系游咐烂统,不过排气进行了隐藏,从车尾处是看不到的。
车内方面与纯电版车型几乎无异,依旧是时下流行的三块液晶显示屏,几乎见不到什么物理按键,各类设置与功能都被集成在中间的大屏内。零跑C11的车机系统无论是功能还是流畅度,实际体验中均挑不出什么短板,符合时下主流标准。
硬件方面,零跑C11增程版搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器,最大功率为96kW。电机额定功率为85kW,峰值功率200kW;值得一提的是CLTC综合纯电续航里程可达到285公里,这对于一台增程版车型来说是非常有竞争力的。做个对比:理想L7是210km、问界M5是150km。一般购买增程版车型的消费者,无疑对此项是非常重视的,因为这关乎到后期能否用纯电的形式解决日常简漏通勤,如果可以,那可油可电才不是伪命题。
编辑总结:
这次零跑的新品发布会,可谓是在价格方面杀疯了,估计没有多久一些品牌就坐不住了。全系降价后的零跑车型,未来的市场表现也非常值得期待!就新车零跑C11增程版来说,它的纯电综合续航接近300公里,是目前主流增程车型中做的最好的。这也意味着这台车可以更好的满足用户降低日常使用成本的诉求,就拿北京的冬季来说,绝大多数车型的续航都得照着七折走,即便如此,开个一百大几十公里应该也没啥问题,这就足够满足城里上下班通勤使用了,会比竞争对手更适合让用户当电车来用。至于新车实际体验,等到扉旅汽车小编拿到试驾车,会第一时间与大家分享。
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